China impulsa un tren maglev a 700 km/h en 2 segundos y lidera la ultra alta velocidad
Un equipo de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa de China ha establecido un récord mundial en tecnología de levitación magnética al acelerar un vehículo de prueba de una tonelada hasta 700 kilómetros por hora en apenas dos segundos sobre una pista de 400 metros, según imágenes difundidas por la cadena estatal CCTV. El ensayo marca la mayor velocidad alcanzada por un sistema eléctrico maglev superconductivo y refuerza la posición de China en la carrera global por el transporte de ultra alta velocidad.
El experimento, realizado en una línea de prueba de 400 metros, logró que un vehículo de clase tonelada pasara de 0 a 700 km/h en un tiempo inferior a dos segundos, antes de efectuar una frenada controlada dentro del mismo tramo de ensayo. Las imágenes divulgadas por CCTV y otros medios chinos muestran una estructura similar a un chasis deslizándose a gran velocidad sobre la vía de levitación magnética y dejando una estela de vapor a su paso.
El proyecto ha sido desarrollado por investigadores de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa (NUDT), tras aproximadamente una década de trabajo en sistemas de levitación superconductora, potencia eléctrica de muy alta densidad y control de estabilidad a velocidades extremas. Según los responsables del programa, la prueba resuelve desafíos clave como la propulsión electromagnética de ultra alta velocidad, la guía y suspensión eléctrica, el almacenamiento de energía de alta potencia y la gestión de imanes superconductores de alto campo.
Los expertos señalan que el récord no corresponde aún a un tren comercial, sino a un vehículo experimental diseñado para validar tecnologías de propulsión y levitación en condiciones extremas. No obstante, este tipo de demostraciones se considera un paso necesario para futuros sistemas de transporte maglev encapsulados en tubos de vacío parcial o total, similares a los conceptos de “hyperloop”, capaces de superar ampliamente las velocidades de los trenes de alta velocidad actuales e incluso acercarse a las de la aviación comercial.
China ya opera algunos de los trenes más rápidos del mundo y mantiene múltiples proyectos de maglev de alta y muy alta velocidad, incluidos prototipos para 600 km/h presentados en años anteriores. La nueva marca de 700 km/h en un entorno de prueba refuerza la ambición del país de situarse en la vanguardia de las tecnologías de movilidad avanzada, con posibles aplicaciones tanto en transporte interurbano de pasajeros como en logística de carga de alto valor y pruebas de lanzamiento asistido para el sector aeroespacial.
Analistas de tecnología y transporte consideran que este avance aumentará la presión competitiva sobre otras potencias que exploran soluciones similares, como Japón, Europa o Estados Unidos, donde los proyectos de maglev y de trenes en tubo de baja presión avanzan a un ritmo más lento por restricciones regulatorias, de financiación y de aceptación pública. De consolidarse en prototipos a escala real, los sistemas maglev superconductores de ultra alta velocidad podrían redefinir los tiempos de viaje entre grandes ciudades y reconfigurar el mapa del transporte de largo recorrido en las próximas décadas.